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TCDF impede prorrogação e determina sanções à Viação Marechal por atraso na frota

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Frota de ônibus antigos da Viação Marechal em terminal de Brasília
Frota de ônibus antigos da Viação Marechal em terminal de Brasília

O Tribunal de Contas do Distrito Federal proferiu parecer que impede a Secretaria de Mobilidade Urbana de conceder novas prorrogações à Viação Marechal para renovação da frota de ônibus e determina a aplicação de sanções em caso de descumprimento. A decisão atende a representação do deputado Max Maciel e atinge diretamente o serviço na bacia 04, que abrange regiões como Guará, Águas Claras e Taguatinga Sul. O prazo final para a renovação foi fixado em abril de 2026, enquanto a empresa prevê concluir a entrega dos veículos até 26 de agosto do mesmo ano.

Determinações do tribunal

O TCDF estabeleceu que a Semob deve cumprir rigorosamente o contrato de concessão assinado em 2013 e aplicar penalidades contratuais caso a frota não seja renovada no prazo. A medida também prevê responsabilização de servidores envolvidos em eventuais novas extensões de prazo. Desde 2020 a Viação Marechal vem postergando as aquisições, apesar de três outras empresas já terem cumprido a obrigação.

Posicionamento da empresa

A assessoria da Viação Marechal informou que aguarda a publicação oficial do acórdão para avaliar medidas cabíveis. A empresa afirma ter formalizado a aquisição dos novos veículos, que estariam em fase avançada de fabricação.

Aguarda a publicação oficial do acórdão para análise detalhada do seu teor e das medidas cabíveis. Tem cumprido os acordos firmados com a Semob e que os atrasos verificados ao longo do processo decorrem de circunstâncias documentadas e alheias à sua vontade. A aquisição de nova frota está devidamente formalizada. Todos os veículos encontram-se contratados e em estágio avançado de fabricação, com entrega prevista para conclusão até 26 de agosto de 2026.

Assessoria da Viação Marechal

Reivindicações do deputado

Max Maciel destacou que a renovação da frota era cláusula contratual para extensão do contrato por mais dez anos sem licitação. Ele cobrou a atualização do modelo de concessão do transporte público no Distrito Federal. O parlamentar ressaltou que a continuidade dos atrasos prejudica a qualidade do serviço prestado à população.

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